Egy igen technikás kialakítású, erős visszafordítókkal tűzdelt pályán kellett megtennünk a mért köröket, amely 10% aszfalt és 90% beton talajú volt. A helyenként poros talajon csúszkáló autó igazán megizzasztotta az amúgy is forró napsütésben versenyző sporttársakat, hisz a féktávokat igen jól kellet megsaccolni.

El is úszott sajnos egy pár autó a poron, de az ijedségen kívül nem történt más esemény. Ebben a tudatban volt harc a hol tized, hol század másodpecekért.

Összegezve, egy látványos versenyt tudhattunk estére magunk mögött. Kategóriámban első, míg abszolút értékelésben második helyet szereztem meg a Suzuki Swift 1.6 Sport-tal! - mesélte Hajósi Miklós.

Az eredmények
Abszolút

1.Madarász Béla

2.Hajósi "Hajóka" Miklós

3.Szikszai Béla
A1 0-1000 ccm

1.Major Tamás

2.Pató József Gergely

3.Farkas Lajos
A2 1001-1500 ccm

1.Madarász Béla

2.Katona Gyula

3.Kádas Krisztián
A3 1501-2000 ccm

1.Hajósi "Hajóka" Miklós

2.Kárai András

3.Mikó Zoltán
N1 0-1000 ccm

1.Major Imre

2.Kun János

3.Makai József
N2 1001-1500 ccm

1.Békési Lajos

2.Kökény Gábor

3.Szőke Lukács
N3 1501 -2000 ccm

1.Mózsik József

2.Rácz Lajos

3.Máté Szabolcs
H 2000 ccm felett

1.Szikszai Béla

2.Deák Péter

3.Papp Sándor
Lada

1.Szalóczi István

2.Balogh Bencze

3.Herbály Attila